2010/03/17 (Wed) マフラー加工！！

BGの絶版☆改にも載せてもらった1000RXのマフラー、、、
テールパイプが少々長い気がしていたのです、、、
オーナーさんからTELで「テールパイプ短くしてカチ上げて！！」

やはり！！
早速ぶった切り、、、、

こんなかんじに溶接！！

あっちゅ～まにかんせいですな、、、、





そしてCB750も丸裸！！
キャー！！
はずかし～
ってうそです、、
塗装準備に入りました！！

2010/03/14 (Sun) ついたついた～

CB750にCBX550カウル！！つきましたよ～♪♪
後は外装オールペン、、、

2010/03/12 (Fri) CB750にCBXカウル！！

この間無残にもばらばらになったカウルも新しい綺麗なものに変更し、、
車両も入ってきました、、、

早速ネックの部分にカウルステーを溶接！！後は下の方にステーを溶接すればOK！！
そしてFCカラーにオールペンです！！

KH500の方も少しずつ、、、、進んでいます、、、

細かい部品は後にして、、エンジンO/Hすればほぼ完成！！

2010/03/01 (Mon) CBX550カウル、、、無残です、、

お客様のご要望でカウルの補修仕事ですが、、、
当店に来た時点では一応カウルの形をしていたのです、、、
しかし裏側の補修が非常に汚く、表にもクラックが、、、
そこで一度裏側のFRP補修をはがし最初からやり直そうと、、

ところが、、、FRPをはがすとバリバリなんてもんじゃない！！！
細かいのまで合わすと８個以上に粉砕しています、、、
ここまでなってると幾ら補修してもまたひびが入る可能性は大！！

違うカウルをベースにペイントした方が仕上がりも綺麗だし、お安く仕上がるのではとお客さまに相談で～す！！

2010/02/25 (Thu) ＫＨ500、、、ふぅ、、、

ＫＨ500の書付フレームをＧＥＴしたので載せかえちゃおうと作業を開始！！！
これでやっとワタシの持ち物に、、、
ＫＨ500はトリプルシリーズの中では不人気ですがそんなことは関係なしにおこそうとしております！！

これが初期型のＳＳ500なら価値もあるのでしょうが、、、、
じゃぁ～なぜこんなことを？
それはおもしろいからです、、、グズグズの車両が綺麗になっていくのは、、
はい！！それだけです！！
エンジンもこんな感じ、、、バラシちゃいます！！
どうせなら調子がいい方がいいもんで、、、

問題は部品をどう調達するかだな、、、