2010/12/03 (Fri) ハーレーが多い、、、

ここんとこなぜがハーレーの外装が多い、、、、
加工物から純正リペイント、、、、いや～世の中景気が悪いといいながらも
意外と景気のいい人は多いのかも？などとかんがえてしまいますなぁ～

私の方はといえば、、、、、いつもあっぷあっぷでございます、、、
なににそんなお金がかかるのか？毎日お仕事ばかりでございます。

愚痴を言ってってもつまらないのでとりあえず頑張ります。。。。。。。


そういえばＲＺ-ＲのＲサスがババナショックス（www.babanashox.co.jp)さんから帰ってきたんです、、、
このサスもすんなりいかずロッドに錆びこそないもののメッキがすり減っていて再メッキ！！
結構時間がかかりましたがこれにて作業完了！！
だいぶお客さんにまってもらっちゃいましたが後は納車のみ！
それではまた！！

2010/11/16 (Tue) 久々のお車でございます！！

さ～久々にお車の板金ですよぉ～！！
まぁ～たいしたことないのでささっと、、、、と思いきやこれがなかなか決まらない、、、、
久しぶりで腕が堕ちたのか、たいしたことないと思っていたからかこれがドンハマリ、、、残業です、、、、
そして外はこんな感じで超満タン状態！！
車の板金でハマってる場合ではないのに～、、、、、、、、、、、

あ～今日1日も疲れました。

2010/11/15 (Mon) 初期型RZ250！！

さてちょっと前に買い取りしたボロボロRZ250、、、、
350フレームをボアダウン登録で250登録済みという微妙な車両、、、
しかもEgは腰下4L3、腰上4L0の刻印、、250CCですな、、、
っとほったらかしていたのですがジャンキージャップの社長さんが興味津々！！
私はジャンキーの在庫のRGV250Γに興味津々！！
ということでがっちり握手のもとトレード決定！！
RGVもEgかかるようにして渡してもらったので私もと整備を開始！！
キャブレターがミクニのTM28でM/Jが230番！！あれ？？？？M/Jずいぶんでかいなと気になり腰上分解！！
にゃ、、にゃんとスリーブうち替えの350ピストンが！！
しかもクランクの状態もよくピストンに関してはあたりも出てないぐらいの新品状態！！しかもスタンダードサイズ！！
このあとしっかり洗浄後組み付け！！

エンジン1発始動で絶好調！！

なんだかさびしい気持ちに、、、、、

2010/11/09 (Tue) いよいよかと思いきや、、、、

ウォーポンの修理のRZ-R、、、
無事エンジンの修理も終わり今日はFフォークのO/H！！
この間リアのキャリパーはO/Hしたからエア抜きをと、、、、
ん？？？？？いつまでたってもエアーが抜けない、、、
Rマスターをふと見るとフルードダダ漏れ、、、
RマスターもO/Hが必要とは、、、
まぁ～部品が届けばすぐ終わるしRサスのO/Hもまだ帰ってきてないからよしとしましょう！！

2010/10/30 (Sat) ありゃま、、、、、

この間直したRZ-Rが、、、、、今度はウォーターポンプのシール抜けでございます！！！
これまたRZ系にはよくある故障、、、ギヤオイルがとろーりミルキーになっております！！！
いやいやオーバーヒートかなんかで焼きつかなくて何より！！
お客さんと相談の結果今回はウォーポン廻り修理とRサス＆FフォークのO/H！ついでにエンジンのオイル漏れも直しちゃいます！！
しかし大事に乗ってくれるのは売った側としてもうれしいものです！！

そしてこの男、、、久々登場の宮城塗装！！
登場というか呼んだんですワタクシが、、、

あまりに塗装するものがたまりすぎて手に負えない感じだったので
1日お手伝いに来てもらいましたー！！ありがとっす！！！
しかしこの日は非常に寒くPM3:00ぐらいには宮城君、、、、、
ぐったりです、、、5歳は老けてました今日1日で、、、、